جارٍ التحميل…

تُعدّ الستارة الزيب من أقلّ أنظمة التظليل الخارجي عبئًا في الصيانة. لكنها ليست نظامًا يعمل بلا صيانة إطلاقًا، ومعظم الأعطال لا تنشأ عن خلل ميكانيكي بل عن تنظيف بسيط مُهمَل. في هذا المقال نتناول ما يجب عمله وبأي وتيرة في المجاري والقماش وشريط السحّاب والمحرك، ومتى يجب تبديل القماش.

وأهم نقطة صيانة في النظام هي المجاري الجانبية. فشريط السحّاب على حافة القماش يتحرك داخل هذا المجرى؛ وحين يكون المجرى نظيفًا تكون الحركة هادئة وسلسة. وحين يتراكم داخله غبار أو رمل أو بقايا أوراق أو فضلات طيور يضطر الشريط إلى المرور ساحقًا هذا الترسب. والنتيجة أولًا تشغيل مُصوّت، ثم تعلّق، وأخيرًا انزلاق الشريط عن الحافة.

وتنظيف المجرى بسيط ولا يتطلب مادة خاصة. فمع إنزال القماش كاملًا تُكنس قناة المجرى الداخلية بفرشاة ناعمة ثم تُشطف بماء نقي منخفض الضغط. ومرتان سنويًا تكفيان، يُفضَّل في مطلع الربيع وأواخر الخريف. أما في التطبيقات تحت الأشجار أو قرب الساحل فيكون تراكم الأوراق والملح أسرع ويجب تقصير هذه المدة.

ولا يجوز وضع زيت أو شحم أو بخاخ سيليكون في المجرى. فهذه المواد تبدو على المدى القصير مسهِّلة للحركة؛ لكن السطح الزيتي يُمسك الغبار ويُكوّن مع الوقت طبقة كالعجين داخل القناة. وهذه الطبقة أصعب الأوساخ إزالةً وتنتهي إلى إعاقة الحركة التي أُريد تسهيلها. ويجب أن يبقى المجرى جافًّا ونظيفًا.

وشريط السحّاب هو المكوّن الذي يمنح النظام مقاومته للرياح، وينبغي فحصه بالعين مرة سنويًا. والمطلوب النظر إليه هو وجود تنسّل أو ترقّق أو خياطة مقطوعة على امتداد الخط الذي يُخاط به الشريط إلى القماش. فحين يبدأ ضعف موضعي في الشريط يزداد خطر خروج القماش من المجرى في العاصفة. والمشكلة المكتشفة مبكرًا تُحلّ عادةً بإصلاح ذلك القسم وحده.

والقاعدة في تنظيف القماش تجنّب الأساليب القاسية. فقماش السكرين يُنظَّف بفرشاة ناعمة وماء بارد وصابون ثم يُشطف بماء وفير. ويجب تجنّب المبيّض والمذيبات والتنر والغسل بالضغط العالي؛ فهي تُتلف غطاء PVC على الخيوط وتقصّر عمر القماش. أما PVC الكريستال فيُمسح بقماش ناعم وماء وفير فقط، ولا يُمسح جافًّا إطلاقًا.

ولا يجوز ترك القماش مغلقًا وهو مبلول مدةً طويلة. فالقماش الذي يبقى رطبًا ملفوفًا أو منزَلًا تظهر فيه بقع عفن لا تزول غالبًا. وترك النظام مفتوحًا بعض الوقت بعد المطر وانتظار جفافه عادةٌ تُطيل عمر القماش بوضوح وحدها. وفي الأنظمة بمحرك يستغرق هذا ثوانيَ بجهاز التحكم.

وفي التطبيقات داخل المدن يكون سخام العوادم وغبار البناء السبب الرئيس في تشويه مظهر القماش. فهذا التلوث يُكوّن غشاءً رقيقًا على سطح القماش ويُطفئ اللون. والشطف المنتظم يمنع ثبات هذا الغشاء. وإن تُرك يتراكم طويلًا صعُب التنظيف ولم يعد القماش إلى لمعانه السابق حتى بعد الغسل.

وفي الأنظمة بمحرك لا يحتاج المحرك نفسه صيانة؛ وما يجب فحصه هو ضبط الوضعين الطرفيين. فالقماش يستطيل قليلًا جدًا مع الوقت وقد يحاول المقطع السفلي النزول تحت الحدّ الأدنى المعرَّف. وعندها يعمل المحرك تحت حمل لا لزوم له ويتولّد شدّ في القماش. ويكفي ملاحظة توقّف الوضعين السفلي والعلوي عند النقطة الصحيحة مرة سنويًا.

وإن وُجد مستشعر رياح فالتأكد من عمله جزء من الصيانة. فالمستشعر خارجًا ومكشوف للأحوال الجوية وقد يتراكم عليه الغبار أو خيوط العنكبوت مع الوقت. وفي مطلع الموسم ينبغي تنظيفه والتأكد من استجابته بحركة اختبار. فالمستشعر المعطّل يُلحَظ في أول عاصفة، ويكون الوقت قد فات. وقد تناولنا تفاصيل الأتمتة في هذا المقال.

وتحضير قصير قبل الشتاء يضمن موسمًا بلا مشاكل. فتُنظَّف المجاري ويُغسل القماش ويُجفَّف تمامًا ويُراجَع شريط السحّاب وتُفحص أوضاع المحرك الطرفية. وإن كان النظام لن يُستخدم طوال الشتاء فينبغي ترك القماش ملفوفًا في الكاسيت لا مغلقًا؛ فيُحمى بذلك من الأحوال الجوية ومن الأشعة فوق البنفسجية.

وأول علامة على حلول موعد تبديل القماش هي فقدان الشدّ. فالقماش الجديد مستوٍ عند إنزاله؛ ومع السنين تستطيل الألياف قليلًا ويبدأ تموّج خفيف بالظهور على السطح. وهذا وحده ليس مشكلة عاجلة لكنه يجعل القماش يتحرك أكثر مع الرياح ويحمّل شريط السحّاب حملًا أكبر.

والعلامة الثانية هي البلى في منطقة الحافة. فالخط الذي يرتبط عنده شريط السحّاب بالقماش هو أكثر نقاط النظام إجهادًا. وإن ظهر انفتاح في الخيوط أو ترقّق في القماش على امتداد هذا الخط فينبغي تخطيط التبديل. والعلامة الثالثة فقدان اللون والسطح: فالقماش الذي بلي غطاؤه يقسو ويبدو مطفأً ولا يعود إلى حاله السابقة حتى بعد التنظيف.

وتبديل القماش لا يستلزم تجديد النظام كله. فالكاسيت والمجاري والمقطع السفلي والمحرك تبقى في مكانها؛ ويُبدَّل القماش وشريط السحّاب وحدهما. وهذا يبيّن لماذا يكون الاستثمار في جودة الآلية عند التركيب الأول منطقيًا: فالآلية الجيدة تخدم عبر عدة أعمار للقماش. ويمكن أيضًا تغيير نوع القماش عند التبديل؛ فالانتقال من السكرين إلى PVC الكريستال ممكن على النظام نفسه. وقد قارنّا أنواع الأقمشة في هذا المقال.

باختصار يمكن اختزال صيانة الستارة الزيب في ثلاث نقاط: نظّف المجاري مرتين سنويًا ولا تشحّمها أبدًا، ولا تترك القماش مغلقًا وهو مبلول، وافحص شريط السحّاب وأوضاع المحرك الطرفية مرة سنويًا. وهذا الروتين يُطيل مدة التشغيل دون مشاكل بوضوح ويمنع معظم الأعطال قبل ظهورها. يمكنك الاطلاع على أنظمة الستائر الزيب لدينا واستشارتنا في صيانة نظامك الحالي وتبديل قماشه.

لتقييم حالة القماش والآلية في ستارتك الزيب الحالية في الموقع، اطلب معاينة مجانية.

الأسئلة الشائعة

لا. فالسطح الزيتي يُمسك الغبار ويُكوّن طبقة كالعجين داخل القناة؛ وهذه الطبقة تُعيق الحركة التي أُريد تسهيلها. ويجب أن يبقى المجرى جافًّا ونظيفًا.

بثلاث علامات: فقدان الشدّ والتموّج عند الإنزال، وانفتاح الخيوط أو ترقّق القماش على امتداد خط شريط السحّاب، وقسوة القماش وفقدان لمعانه.

لا. فالكاسيت والمجاري والمقطع السفلي والمحرك تبقى؛ ويُبدَّل القماش وشريط السحّاب وحدهما. ويمكن تغيير نوع القماش في الوقت نفسه.